Józef Bożek był wybitnym inżynierem i wynalazcą polskiego pochodzenia, który zasłynął jako jeden z pionierów techniki w Europie Środkowej. Urodził się 28 lutego 1782 roku w Bierach. Bożek studiował na Uniwersytecie Karola w Pradze, gdzie zdobył solidne wykształcenie techniczne, które stało się fundamentem jego przyszłych osiągnięć.
Po ukończeniu studiów Bożek rozpoczął pracę jako mechanik i inżynier, a jego pasją stało się konstruowanie maszyn i urządzeń. Jego talent szybko zyskał uznanie, co doprowadziło go do opracowania licznych wynalazków, z których wiele miało znaczący wpływ na rozwój technologii w tamtym okresie. W 1815 roku Bożek skonstruował pierwszy działający w Europie automobila parowego. Był to pojazd napędzany maszyną parową, co czyniło go jednym z prekursorów samochodów w skali światowej. Niestety, jego wynalazek nie spotkał się z dużym zainteresowaniem społeczeństwa, co spowodowało, że Bożek popadł w problemy finansowe. Pomimo tego, jego konstrukcja była istotnym krokiem na drodze do rozwoju technologii motoryzacyjnej.
Kolejnym ważnym osiągnięciem Bożka było skonstruowanie maszyny do produkcji kart perforowanych, które były używane w przemyśle tekstylnym. Jego innowacje w tej dziedzinie przyczyniły się do usprawnienia procesów produkcyjnych i zwiększenia wydajności, co miało duże znaczenie w przemyśle włókienniczym.
Józef Bożek nie tylko zajmował się konstruowaniem maszyn, ale także angażował się w działalność edukacyjną. Przez wiele lat był wykładowcą w praskim Instytucie Politechnicznym, gdzie przekazywał swoją wiedzę i doświadczenie młodym inżynierom. Jego działalność pedagogiczna miała istotny wpływ na kształcenie kolejnych pokoleń specjalistów technicznych.
Pomimo licznych trudności finansowych i braku wsparcia ze strony władz, Józef Bożek pozostaje postacią o ogromnym znaczeniu dla historii techniki. Jego wynalazki, choć nie zawsze doceniane za życia, położyły fundamenty pod rozwój technologii, które kształtują współczesny świat. Zmarł 21 października 1835 roku w Pradze, pozostawiając po sobie dziedzictwo innowacji i pasji do odkrywania nowych możliwości technicznych.
