Ernest Malinowski

Ernest Malinowski (ur. 5 stycznia 1818 w Sewerynach na Podolu, zm. 2 marca 1899 w Limie) był polskim inżynierem i budowniczym kolei, działającym głównie w Ameryce Południowej. Ernest Malinowski pochodził z rodziny szlacheckiej. Po upadku powstania listopadowego wraz z rodziną wyemigrował do Francji. Kształcił się w École des Ponts et Chaussées w Paryżu, uzyskując wykształcenie inżyniera dróg i mostów.

Po ukończeniu studiów pracował we Francji oraz w Algierii przy projektach infrastrukturalnych. W 1852 roku wyjechał do Peru, gdzie rozpoczął działalność jako inżynier rządowy. Brał udział w projektowaniu i budowie dróg, mostów oraz linii kolejowych na terenie kraju. Najważniejszym przedsięwzięciem, z którym związany był Ernest Malinowski, była budowa Centralnej Kolei Transandyjskiej w Peru, łączącej port Callao i Limę z regionami położonymi wysoko w Andach.

Realizacja tej inwestycji, prowadzona od lat sześćdziesiątych XIX wieku, była jednym z najtrudniejszych projektów inżynieryjnych epoki ze względu na ekstremalne warunki geograficzne i wysokość przekraczającą 4000 metrów nad poziomem morza. Linia kolejowa, znana obecnie jako Ferrocarril Central Andino, stała się jednym z najwyżej położonych połączeń kolejowych na świecie. Projekt ten przyniósł Ernestowi Malinowskiemu uznanie w Peru jako wybitnemu specjaliście w dziedzinie inżynierii komunikacyjnej.

W 1866 roku uczestniczył w obronie portu Callao podczas wojny hiszpańsko-peruwiańskiej. Odpowiadał za przygotowanie umocnień i artylerii nadbrzeżnej w czasie bitwy 2 maja 1866 roku. Za swoje zasługi został uhonorowany przez władze peruwiańskie.

Przez kolejne dekady kontynuował działalność inżynierską w Peru, opracowując projekty infrastrukturalne oraz pełniąc funkcje doradcze. Zmarł w Limie w 1899 roku i został pochowany na cmentarzu Presbítero Maestro. W Peru Ernest Malinowski jest uznawany za jednego z twórców nowoczesnej infrastruktury komunikacyjnej kraju, a jego nazwisko wiąże się przede wszystkim z budową kolei transandyjskiej. Ernest Malinowski pozostaje jedną z najbardziej znanych postaci polskiej emigracji technicznej XIX wieku.